ТЮРЕМНОЕ СЛУЖЕНИЕ

Донской ГУФСИН впервые принял участие в XXI Международном бизнес-форуме, который открылся вчера в Ростове-на-Дону.

В программу данного  мероприятия помимо специализированной межрегиональной выставки инноваций "Высокие технологии ХХI века" была включена также «Биржа субконтрактов», на которой предприятия - заказчики промышленной продукции встретились с потенциальными поставщиками. В рамках соглашения, заключенного между ГУФСИН России по Ростовской области и Торгово-промышленной палатой Ростовской области участие на бирже приняли также исправительные учреждения донского края.

Переговоры ведутся напрямую, без посредников, что дает возможность поставщикам предварительно ознакомиться с требованиями к заказам и с условиями сотрудничества, а заказчикам – заключить протоколы о намерениях и договоры с наиболее подготовленными  поставщиками и по лучшей цене.

- Важно понять, что исправительные колонии области являются хорошей стартовой площадкой для развития вашего бизнеса – обратился к участникам форума начальник управления внешнеэкономических связей и выставочно-ярмарочной деятельности ТПП Ростовской области Пётр Смородин. – Здесь и арендуемые площади, и дешевая рабочая сила, а во многих учреждениях  есть даже необходимое оборудование для производства той или иной продукции.

На сегодняшний день практически все исправительные учреждения  области готовы предложить своим партнерам свободные производственные площади, с готовыми инженерными коммуникациями, оборудованием и складскими помещениями.  Помимо этого есть еще один немаловажный фактор – это огромное желание самих осужденных трудиться, чтобы погашать свои  исковые обязательства.

На форуме также был представлен презентационный фильм об экспериментальной разработке – усовершенствовании модели УАЗ-3151. Но уникальность этого события в том, что автомобиль такого класса и типа впервые переоборудован в необычном месте – колонии строгого режима города Новочеркасска. Предназначение этого автомобиля - перевозка пассажиров и грузов по всем видам дорог и вне дорог по направлениям с грунтами низкой несущей способности (снег, песок, болото, тундра), с возможностью форсирования водных преград на плаву. Испытания начались, но уже определено, что автомобиль развивает скорость 70 км/час на суше, без подготовки входит в воду под углом до 20 градусов без забора воды, скорость на воде 4-5 км/час, легко преодолевает ил глубиной до метра. Своего названия автомобиль еще не получил, но если эксперимент удастся, то его уже промышленная реализация поможет трудоустроить осужденных донских колоний.